加快货运量-达33.2亿辆、同比增长8.0%

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【具荷拉回应舞台事故】

港口貨物吞吐量平穩增長。5月份,完成港口貨物吞吐量12.0億噸,同比增長3.7%,其中內、外貿吞吐量分別增長5.2%和0.9%。1—5月,完成港口貨物吞吐量55.0億噸,同比增長4.1%。

《 人民日報 》( 2019年06月27日 10 版)

運價指數環比上漲。今年春節後,國內煤炭、礦石、砂石等運輸需求旺盛,沿海散貨運價指數逐月回升。截至6月19日,今年中國沿海散貨運價指數(CBFI)均值達到1070點,環比上漲7.8%。同時,隨著澳大利亞和巴西礦商加大對我國出貨力度,南美與我國間的糧食運輸需求也大幅增長,進口乾散貨運輸市場整體表現向好。截至6月19日,中國進口乾散貨運價指數(CDFI)均值為792點,環比上漲8%。

交通固定資產投資保持較快增長。今年以來,交通運輸部大力促進交通有效投資,通過提前下達車購稅資金、積極爭取收費公路專項債額度、加快項目審批等措施,確保了交通投資高位運行。1—5月,完成投資10138億元,同比增長7.3%,較去年全年大幅加快了6.6個百分點。其中,公路水路完成投資7537億元,同比增長4.8%,完成全年1.8萬億元任務目標的41.9%,進度同比加快1.3個百分點;鐵路完成投資2244億元,同比增長12.6%;民航建設完成投資357億元,同比增長39.5%。

本報北京6月26日電  (記者劉志強)記者從25日召開的國新辦發佈會獲悉:今年以來,我國貨運量保持較快增長,前5個月,全社會完成營業性貨運量199.9億噸,同比增長6.0%。

“這些貨運方面的數據從一個側面說明,上半年我國經濟運行穩中向好。”吳春耕說。他表示,前5個月,除貨運量之外,其他主要指標也均保持在合理區間,交通運輸經濟實現了平穩運行。

公路貨車活躍度明顯增加。根據全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺監測數據,今年1—5月份,平臺日均活躍貨車量約為364萬輛,平均每天活躍率超過60%,比去年同期增長8%,車輛每月平均營運天數為18天,比去年同期增長5.9%。

內河運輸量同比明顯增長。預計今年上半年,三峽船閘貨物通過量達到7234萬噸,同比增長8.6%;西江長洲樞紐貨物通過量達6489萬噸,同比增長13.2%;京杭運河淮安船閘貨物通過量1.25億噸,同比增長9.3%。

集裝箱鐵水聯運量平穩增長。今年上半年,全國港口集裝箱鐵水聯運量預計將完成251.5萬標箱,同比增長19.3%。

客運結構持續優化。1—5月,完成營業性客運量73.3億人次,同比下降1.8%;高速公路私家車流量保持增長,達33.2億輛、同比增長8.0%。

“貨運量是一個比較能直接反映經濟景氣情況的指標,在某種程度上講是經濟的晴雨表。”交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕分析道,今年以來我國貨運行業有不少看點: