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集团3.0-恒大新能源汽车品牌“恒驰”惊艳亮相

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兩大德國巨頭均為汽車工程領域的國際龍頭,此番聯手不僅進一步夯實了恆大的技術優勢,也使其造車進化論愈發清晰——始終堅持技術為王、不斷升級全產業鏈,目標只為“恆馳”天下。

恆大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、FEV集團簽訂3.0底盤架構知識產權移交協議

獨執牛耳:拿下頂級3.0底盤架構技術

事實上,恆大對頂尖技術的收購併非雜亂無章,而是圍繞造車全產業鏈的上中下游有序佈局。因此,“全產業鏈佈局”也構成了恆大造車進化論的第二個關鍵詞,從整車研發製造、底盤架構、動力總成,到智慧充電乃至汽車銷售網絡,都能看到恆大佈局的身影。

在全產業鏈搭建完成之後,恆大汽車面世也逐漸提上日程,此時一個深入人心的品牌形象就顯得尤為重要。因此,“品牌”構成了恆大進化論的第三個關鍵詞。

恆大顯然已早做準備,上周三的亞冠賽場上,恆大新能源汽車品牌“恆馳”驚艷亮相,通過比賽直播和央視廣告,瞬間就將“恆馳”品牌傳遍千家萬戶。

BENTELER集團和FEV集團的3.0底盤架構技術則是業內“執牛耳”般的存在。該底盤架構由兩大巨頭耗時三年半研發,集成了最先進的動力系統、懸掛系統、控制系統和制動系統,代表了行業最高水準。新能源汽車的研發製造周期一般需要五年,此次引入3.0底盤架構,恆大可節省三年多的研發時間,極大縮短新車的研發製造周期。

在動力總成領域,恆大通過與德國hofer合作,擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術,並通過收購荷蘭e-Traction和英國Protean,掌握代表動力總成發展方向的世界最先進的輪轂電機核心技術;在整車製造領域,通過與瑞典科尼賽克合作,擁有了世界頂級豪車的研發製造核心技術;在智慧充電領域,恆大攜手國家電網組建合資公司,共同發力社區智慧充電;在汽車銷售領域,恆大通過入股廣彙集團獲得了全球最大的汽車經銷商網絡。至此,恆大通過一系列國際收購與合作,完成了新能源汽車的全產業鏈搭建。

“恆馳”此名頗具深意,恆,象徵恆久,基業長青;馳,代表飛馳,勇往直前。恆馳,寓意志存恆遠,馳騁天下,旨在向世界彰顯中國智造,意在成為享譽全球的中國民族品牌。

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品牌優勢:“恆馳”天下劍指行業龍頭

據悉,新能源汽車底盤架構先後經歷了三個技術發展階段:1.0底盤架構是“油改電”底盤架構;2.0底盤架構是純電動底盤架構;3.0底盤架構是在純電平臺基礎上,通過模塊化設計,將動力系統、懸掛系統、控制系統和制動系統等世界領先技術高度集成,是目前世界最先進的純電底盤架構。此次恆大引入3.0底盤架構並直接擁有完整知識產權,是恆大造車進程的又一里程碑。

技術為王:打造全球頂尖造車全產業鏈

這與恆大此前提出的“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標是一致的。可以看出,恆大從跨界造車以來,就眼光長遠、格局恢弘,目標劍指新能源汽車龍頭寶座。

恆大集團、德國BENTELER集團、FEV集團三方高管合影

德國BENTELER集團 CEO Ralf G?ttel向許家印移交象徵3.0底盤架構知識產權的底盤架構模型

9月2日,恆大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恆大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。至此,恆大正式獲得世界頂級的3.0底盤架構知識產權。

羅馬不是一天建成的,造車也絕非一日之功。自年初便大舉進軍新能源汽車賽道的恆大近日又有大動作。

回顧恆大這一路的造車進化之旅,可謂脈絡清晰、條理分明,憑藉世界頂級造車技術的加持、貫穿上中下游全產業鏈的佈局、驚艷登場的“恆馳”品牌助力,恆大成為新能源汽車龍頭的目標實現值得期待,而恆馳天下的日子也必將到來。

新能源汽車是典型的技術密集型產業,技術頂尖與否直接關係到造車的成敗。因此,網羅全球尖端技術是恆大造車的第一步,“技術為王”構成了恆大造車進化論的第一個關鍵詞。