季度上牌-蔚来汽车2019年制定的年销量目标为4-5万辆

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蔚來汽車也不能幸免承受同樣的下行壓力,下半年預計會繼續面臨困境。但是,ES6還處於在消化訂單時期,需求有望進一步提升。根據蔚來招股書披露的產品規劃,ES6有望實現單年6萬輛的銷量,承擔起走量的重任。

蔚來股價8月9日收盤下跌1.26%,收報於3.13美元。

受到多起自燃事件及相關召回影響,蔚來ES8的銷量從2019年4月份開始下滑,從6月開始跌至3位數。今年1-7月累計銷售7565輛。

為了提升毛利率,蔚來表示制定了清晰的計劃,預計第三和第四季度會有所改變,ES6的交付將帶動整體銷量提升,供應鏈方面也在進行成本下降的計劃。

蔚來汽車近日發佈的7月銷量數據顯示,ES6銷量突破1000輛,但是ES8的銷量則大幅下滑至436輛。

6月18日,蔚來ES6正式開啟用戶交付,當月交付413輛,7月增至1066輛。蔚來ES6定位中型SUV,起售價35.8萬元,續航里程420公里。比售價44.80萬元的蔚來ES8車價便宜了近10萬元,續航里程多了65公里。今年1-7月累計銷售1479輛。

車市下行、補貼退坡……近日,中汽協公開表示,截至2019年6月,中國汽車市場已連續12個月下滑,雖然行業整體降幅有所收窄,但全年銷售依然面臨較大壓力,同時國五、國六標準切換,以及新能源汽車補貼退坡等因素,消費者觀望情緒比較明顯,自主品牌、新能源汽車仍有較大壓力。為此,中汽協下調了年初對2019年新能源汽車的銷量預期,也由此前預測的160萬輛下調至150萬輛。

此外,根據保監會交強險上牌量數據,2019年上半年,威馬EX5累計交強險上牌量達8548輛,位居造車新勢力第一。 小鵬汽車後發制人,小鵬G3上半年累計交強險上牌量為8494輛,屈居亞軍。已有兩款車型上市的蔚來汽車上半年累計上牌總量為7656輛,排名第三。

兩款車型今年1-7月加總累計銷售9044輛。蔚來汽車2019年制定的年銷量目標為4-5萬輛。以目前態勢來看,實現這個目標存在相當大的難度與壓力。

作為造車新勢力頭部企業,蔚來汽車2019年第一季度財報顯示,當季總收入為16.312億元人民幣(2.431億美元),同上季度相比減少52.5%。汽車銷售額為15.352億元人民幣(2.288億美元),同上季度相比減少54.6%,凈虧損為26.236億元人民幣(3.909億美元),環比減少25.1%,同比增長71.4%。