个性当中-15万元左右的SUV车型热度都是非常高的

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一直以來,15萬元左右的SUV車型熱度都是非常高的,所以面對這樣強烈的市場需求,各大廠商也是想出了各種應對方法,有的推新車、有的降售價。那麼今天,咱們就來一起聊一聊15萬元級別個性和實用性都不錯的緊湊型SUV。

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雖然現款車型相比老款來講,動力方面並沒有什麼太大的變化,不過更大氣的造型再加上實惠的售價,依然讓它保持著相當強的競爭力。所以如果您的購車需求是合資品牌身份優先的話,那麼逍客應該還是比較合適的。

再加上9.68-13.28萬元的親民售價以及同級別中相當領先的空間表現,RS-5作為一款緊湊型SUV,把個性和實用結合的非常出色。

而今天為大家推薦的最後一款車型,是日產逍客。逍客和前面三款車最大的不同,就是它的合資血統了。作為見證了韓系、自主緊湊型SUV相繼崛起的一款車型,現款逍客目前的市場表現依舊相當強勢,月銷量破萬台仍然不在話下。

雖然目前在複雜的城市道路當中,駕駛輔助能夠給我們提供到的幫助還比較有限,不過如果您的用車場景會是自駕游和長途駕駛比較多的話,那麼CS75在這方面的優勢就非常明顯了。

既然本期內容的篩選條件裡面有個性這一項,那就不得不提這兩年自主品牌當中個性最強的領克了。領克02這款車最大的亮點,毫無疑問就是高顏值了。相比同級別車型都在玩兒折線的風格,領克02的流線型設計風格在緊湊級當中有點獨樹一幟的意思。

第二款為大家推薦的車型,個人認為和領克02的類型多少有些類似,它就是寶駿RS-5。兩款車最大的相同之處就是顏值都非常的高。狹長的日間行車燈、誇張的滿天星前格柵、全新的鑽石Logo、以及懸浮車頂的設計,都是時下非常叫好又叫座的風格。

以上就是今天我為大家總結的15萬元個性實用共存的緊湊型SUV了,這4款車在個性方面或者通過顏值體現、或者通過實用場景體現、或者通過品牌血統體現,針對的目標用戶人群都是比較清晰的。而如果大家錯過了我們之前關於10萬元以內小型車的內容的話,只要在後臺回覆“10萬元小型車”然後就能夠看到啦!

除此之外,長安這些年引以為傲的駕駛輔助系統,也在CS75上面得到了很好的普及,全系基本上從指導價13.18萬元的中配車型開始,就已經全部配備了IACC自適應巡航。

首先以我過去長期試駕的經驗來講,CS75在長途駕駛當中的平順性表現、隔音降噪表現以及舒適性表現,都是同級別自主品牌車型當中當之無愧的第一梯隊選手。

除了高顏值,RS-5在動態方面的表現實際上也是可圈可點的。1.5T發動機配合CVT變速箱帶來的平順體驗、KONI FSD阻尼可調減振器帶來的良好操控,都是它動態方面亮眼表現的基礎。

第三款為大家推薦的車型,是來自長安的CS75。相比前面兩款車外在的個性,個人認為CS75的個性更多的體現在了內在。

同時受到沃爾沃的影響,領克02的內飾設計也是非常精緻的,並沒有落入單色中控台配懸浮中控屏的俗套當中。再加上這款車不錯的動態表現以及空間表現,領克02和在乎精緻感和操控感的年輕朋友氣場非常吻合。